Egzoz nasıl çalışır ?

Temelde egzozların iki görevi vardır. Birincisi çıkan gürültüyü bastırmaktır. Araç devri ne kadar yüksek ise çıkan ses yüksekliği de aynı oranda yükselir. İkincisi de, araç çalışırken açığa çıkan kirli gazı ya doğrudan filtreleme yolu ile ya da zararsız hale getirilip atmosfere zehirsiz şekilde dışarı salmaktır. Bunu sağlayan, egzozun içinde bulunan katalitik konvertörlerdir. Çift egzozlu araçlarda tek boru sistemi ile gelen gazlar iki ayrı egzoz ve iki ayrı susturucu desteği ile daha verimli şekilde dışarı atılır.

Egzozlar araca göre kalınlığı ve boyutları, sac ve dikişli borular olarak çeşitlilik gösterir. Genelde paslanmaz çelikten üretilen egzoz boruları performans olarak daha yüksek ve ses çıkışı daha düşüktür. Üretici firmalar tarafından yeni teknoloji ile üretilen egzoz boruları, insan kulağına güzel gelen ses frekanslarını belirleyip ona yakın seslere ulaşma çalışması sürdürürken motor performansını arttıran ve yakıt tasarrufu sağlamasını da bir arada sunmaya çalışmaktadır. Motordaki artık gazların dışarı çıkması ve daha fazla temiz hava ile ateşlemenin verimim artması motorun çalışma verimliliğini arttırır. Bu nedenle paslanmaz çelik en ideal materyal olarak seçilir. Fakat egzozun dış yapısına bakarak egzoz kalitesini anlamayız. Asıl önemli olan egzozun iç kısmıdır.

Güngör oto servisi kaliteli malzeme kullanımı ve tecrübeli çalışanlarıyla araç bakımınızda yanındayız. otomobil bakımlarınızı aksatmayın.  Kazasız seyirler dileriz.

link

The post Egzoz Nedir ? appeared first on Güngör Oto Servisi.

Şanzıman çeşitleri nelerdir ?

3 çeşit şanzıman bulunur. İlk olarak manuel şanzımandan bahsetmek gerekirse eğer günümüzde
kullanılan araçlarda en çok kullanılan şanzıman türüdür. Vites manuel şanzımanda araç kullanıcısı
tarafından elle değiştirilir. Debreyaja basılarak tekerleklere giden güç kesilir ve yeni vitese geçilerek
araç yeni vites seviyesinde gücünü tekerleklere iletir. İkincisi yarı otomatik şanzımandır. Araç
performansını arttırmasıyla yarış arabalarında kullanılması tercih edilmişti fakat daha sonra normal
araçlarda da kullanmaya başlamıştır. Son üretilen yarı otomatik şanzımanlar 7. Vitese kadar
desteklemekte üstelik yağsız üretilmektedir. Bu sebeple yağ değiştirilmez ve kuru şanzıman olarak da
isimlendirilir. Onun dışında yarı otomatik şanzımanlar iki krank mili sayesinde 1-3- 5 ile 2-4- 6
viteslerine geçişler sağlar.

Son olarak otomatik şanzımanın çalışma prensibinden bahsedelim.
Adından da anlaşıldığı gibi otomatik vites araçlarında kullanılır ve kullanıcılar arasında kullanım
kolaylığı sebebiyle oldukça popüler olmuştur. Ancak çok hassastırlar ve çabuk bozulurlar. Manuel
vitesler performans açısından otomatik viteslerden daha güçlüdürler. Gelişen teknolojiyle
otomatiklerin performansı arttırılıyor. Çok bilinmese de bir çeşidi daha vardır. Tiptronik şanzımana
sahip araçlardır. Otomatik vitesle çok karıştırılır çünkü debreyaja ihtiyaç duyulmadan araç devrini alır.
Fakat tek farkı istek halinde araç manuel araca da geçiş yapabilmektedir. Tiptronik şanzımanın üretici
firması Porsche firmasıdır ve farklı araba firmalarına (Volkswagen, Skoda, Audi) lisans verip, kendileri
de firmalarına ait viteslerini üretmelerine izin vermiştir.

Şanzımanın bozulması halinde tamiri yüksek maliyetlere sebep olur. Dişlilerden bir tanesi bile
kırıldığında, şanzımanın tamamı çıkartılıp tamir edilebilir. Sürücüler tarafından doğru bilinen bir yanlış
olarak şunu belirtelim. Yokuş aşağı giden aracın boşa alınmasıyla yakıt yakmayacağı söylense de bu
yanlış bir bilgidir ve araç daha fazla yakıt harcar.

Güngör oto olarak kazasız seyirler dileriz

link

The post Şanzıman nedir? appeared first on Güngör Oto Servisi.

Motor yağı seçimi nasıl yapılır ve ne sıklıkla değiştirilir?

Motorlar karmaşık bir yapıya sahiptir. Farklı sıcaklıklarda ve zorluklarla çalışan birçok parçadan oluşur.
Motor yağınızın kalitesi, bu parçaların sağlıklı çalışabilmesi için çok önemlidir. Araç üretici firmaların
tavsiye ettikleri yağ çeşitleri ve periyotları doğrultusunda hareket ederek, aracınız için en doğru yağı
seçmeniz kolaylaşır. Aracınızın göstergesinde bulunan uyarı ışıklarını takip ettiğinizde, durum kritik
olduğunda yağ seviyesini gösteren sinyal yanar ve yağını kontrol etmeniz gerekir. Yağ ölçme çubuğu
ile bu azalmayı teyit ettikten sonra gerekli miktardaki doğru çeşit yağı ekleyip motorunuza ciddi hasar
vermeyi önlemiş olursunuz. Arabaların bakım testi ve kontrollerinin yapıldığı servislerde uygulanan
işlemler yağ değişimi ve kontrollerini kapsar. Çok sık seyahat edilmesi veya trafikte çok sık dur-kalk
yapılması araç yağının daha sık değişimine neden olur. Bu kriterler göz önünde bulundurulduğunda
motor yağı yılda en az 1 kez yenilemeye ihtiyaç duyar. Bir başka kriter olarak eski model araçlar için
yaklaşık 5 bin km de bir, yeni model araçlar için ise yaklaşık 20 bin km de bir olarak düşünülebilir.
Zamanında değiştirilmez veya değişim süresi geciktirilir ise motorunuza bağlı olan hareketli parçalar
aşırı ısınır, metaller aşınmaya başlar motor performanstan düşerek bozulmaya başlar. Daha büyük
maliyetler çıkarır buna engel olmak için motor yağı ciddi önem taşır.

Motor yağı hakkında önemli bilgiler

Motor yağı belirlenmiş periyotta değiştirilmemesi yağın kalınlaşmasına sebep olur. Kalınlaşan yağ
motora zarar verir esas görevini yerine getirmek yerine yıpratıcı olmaya başlar. Bilinen şudur ki;
motora az yağ koymak iyi değildir fakat çok yağ da faydalı değildir. Araca fazla yağ koymak demek
direncin artmasına sebep olur. Artan direnç sebebiyle motorun fazla ısınmasına sebep olur ve bu aşırı
ısı yağın ömrünü kısaltır. Ayrıca bütün motor yağları da aynı değildir. İçerikleri ve katkı maddeleri
farklılık gösterir. Bu sebeple araç tipine ve motorun tipine göre farklı yağ kullanılması gerekir.

link

The post Motor yağı nedir ? nasıl seçilmelidir ? appeared first on Güngör Oto Servisi.

Triger kayışı arızalanırsa ne yapılmalıdır?

Kayışın malzemesi kauçuk olması sebebiyle, eninde sonunda bozulur veya kırılır. Böyle zamanlarda araç durur ve çekilmek zorunda kalır. Eğer aracınızda bir sorun olduğunu düşünüyorsanız ve kayışın koptuğundan emin değilseniz, aracı kenarı çekip kontrol edin. Bu tür durumlarda kaputu açıp bakıldığında kayışın uç kısımları veya kopan lastik parçaları görünür. Bunu dışında kayışın koptuğunu anlayabilmek için motordan farklı sesler gelmesi, egzozdan siyah dumanlar çıkması gibi durumlar kayışda problem olduğunun göstergesidir. Eğer motora yeniden zamanlama yapılmaz ve kayış değiştirilmez ise çalışmaya başlamayacaktır. Zorlama durumunda motorda geri dönülmez hasarlara yol açacaktır. Bazı motorlarda kayış arıza verdiğinde motora zarar vermemek için, valfler pistonlar tarafından vurulmaması için açık tutulmalıdır. Triger kayışı arızasında sadece kayış değiştirmekten ziyade kayış kitinin tamamı değiştirilmesi önerilir. Sebebi ise kayış zedelenip hasar çıkarmasıyla tüm kitin performansının da artık yorgun olması ve yeni kayış takıldığında da yüksek verimlilik sağlamayacağından tüm kiti değiştirmek daha sağlıklı olacaktır. Bu durumdan dolayı önerilmektedir.

Triger kayışı ne sıklıkla değiştirilmelidir?

Triger kayışı ve bütün sistemin tavsiye edilen değişim süresi aracınızın bakım programında bilgilendirme olarak bulabilirsiniz. Ancak tabiî ki önerilen aralıktan sonra ya da önce bozulma durumlarıyla sıkça karşılaşmak mümkün. Hatalı kayış donanımı, yanlış gerginlik ya da triger kayışına motor yağı bulaşması gibi sebepler erken bozulmalara neden olduğu görülmüştür. Triger kayışı değiştirmek için önemli iki soru merak edilir. Kaç km de bir değiştirilmeli ya da kaç yılda bir değiştirilmeli? Ve iki cevapla sonuçlanmaktadır. Eğer aracınız fabrika çıkışı ise yaklaşık olarak 90.000 km de ondan sonrakiler 60.000 km de bir değiştirmek uygun olabilir. Fakat triger kayışı koptuğunda çok daha fazla masraf çıkaracağı için 40.000 km de değiştirmek ya da daha kontrollü hareket etmek yerinde bir davranış olacaktır. Aynı şekilde araç eğer km sini doldurmamış ise, 4 yılda bir değiştirilmesi önerilir. Seti satın almak çok pahalı bir yedek parça değildir. Ancak değişiminin maliyetli olma sebebi işçiliğinin yani söküp takılmasının zor ve uzun süreli bir işlem olmasından dolayı maliyetli bir işlemdir.
Özet olarak, Kayış aracınız için hayati önem taşıyan bir parçadır. Bozulması halinde diğer parçaları ve özellikle motoru etkilemesinden dolayı düzenli bakımı çok önemlidir.Bakım sürelerini önemle takip etmenizi tavsiye ederiz.

Güngör oto servisinde, araç bakımı kaliteli ve orjinal yedek parça ve titiz işçilikle gerçekleştirilir. Muayene ve fiyat için bizimle irtibata geçebilirsiniz.

link

The post Triger kayışı değişimi appeared first on Güngör Oto Servisi.

Yağ filitresi ‘nin görevi nedir ?

Motor ömrü için yağ filtreleri, çok önemli bir parçadır. Yüksek performans için motorun sağlıklı çalışabilmesi için motorda bulunan yağın yeterli miktar ve hızda dolaşması gerekir. Yağ filitresinin en temel görevi yukarıda belirttiğimiz motora giden yağın içindeki parteküleri ve pisliklerin filitrelemesidir. Eğer Filtrelenmeden motora giden yağın içindeki pislik ve parçacıklar motorda çizilmelere sebep olur. Bu çizilmeler otomobilimizin motorunun daha çabuk bozulmasını ve daha yüksek maliyetli tamirler ve parça değişimine sebep olur. Ayrıca Yağ filitresi filtreleme yapmadığında motor yağı daha erken kirlenir ve motor yağı değişimi ekstra bir maliyet getirir. Filitremizin yapısıda çok önemlidir. ince kağıtlı yapıya sahip bir filitre kullanırsa filitremiz daha çabuk kirlenecek ve sıkı yağ değiştirme ihtiyacı yaşayacağız. şayet kalın gözenekli bir filitre kullanırsakta bu sefer tok, kir ve parçacıklar motora ulaşarak aşırı çizilme ve yıpratma yapacağından aracımız daha maliyetli problemler oluşacaktır.

Yağ filitresi ne zaman değiştirilmelidir ?

Kullanıma otomobilimiz markasına bağlı olarak 10 bin ila 30 bin km arası yada her sene yenilememiz gereken önemli parçalardandır.

Yağ filitresi nasıl değiştirilir ?

Yağ filitresi değişimi aracımızın marka ve modeline göre değişiklik gösterir. Öncelikle, aracımızın soğuması için bir süre beklememiz gerekir. Yağ tahliye vanasından aracımızın içindeki yağ, yağ tankına boşaltılır. Otomobilimizin yağ filitresi takılı olduğu alanda (BMW, Mercedes gibi markalarda daha basit kapaklı bir yapıya sahiptir) özel aletiyle saat yönünde çevirerek çıkartın. Yeni yağ filitremizi contaya değecek kadar sıkın. en son olarakta aracımızın niteliğine göre aldığımız yeni yağımızı motorumuza doldurun

Güngör oto olarak filitre değişiminin yanısıra detaylı, titiz ve garantili bir şekilde oto bakımıda yapılmaktadır. oto bakımı için detaylı bilgiyi linkten edinebilirsiniz

Kaynak: link

The post yağ filitresi değişimi appeared first on Güngör Oto Servisi.

Hava filitresi nasıl temizlenir?

Basınçlı hava püskürtme sıklıkla tercih edilen bir yöntemdir. Temizleme esnasında dikkat edilmesi gereken nokta; hava geçişinin ters yönünde püskürtme uygulanmasıdır.

Hava filitresi ne sıklıkla değiştirilmelidir?

Tıkanmış bir hava filtresi aracın maksimim güce ulaşmasını engeller. Üstelik yakıtın tamamını yakmak için oksijen elde edememesiyle silindirlerdeki ateşlemeyle oluşan patlama ve yanma yeterli olmayacaktır. Buda motorun güç kaybetmesine sebep olur. Normal hava koşullarında aracınızın yaklaşık 10.000 km de bir yapılan periyodik bakımlarla birlikte değişmesi yeterli olacaktır. Ancak çok tozlu yollarda kullanılan araçlarda daha sık değişmesi hissedilir bir performans artışı sağlayacaktır. Türkiye iklim koşullarıyla yaklaşık 5.000 km de bir değiştirilmesi önerilmiştir.

Güngör oto olarak hava filitre değişiminin yanısıra detaylı, titiz ve garantili bir şekilde oto bakımıda yapılmaktadır. oto bakımı için detaylı bilgiyi linkten edinebilirsiniz

kaynak https://tr.wikipedia.org/wiki/Hava_filtresi

The post performans hava filitresi appeared first on Güngör Oto Servisi.