Rot balans nedir?

Rot balans aracınız yolda seyir halindeyken direksiyonu serbest bıraktığınızda sağa veya sola çekiyorsa ya da
sürüş esnasında çok fazla titreme yapıyorsa rot-balans ayarı bozuk anlamına gelir. Özellikle çukurlu
yollardan geçmişse araç muhakkak rot-balans ayarının kontrol edilmesi gerekir.

Rot balans ayarı bozukluğu ve ayarı

Rot ayarı demek; tekerlekler arası açının ve uzaklıklarının birbirine eşit olması demektir. Rot ayarı
düzgün bir araçta açı farkı bulunmaz. Araç sağa sola çekiyorsa ayarı bozuktur ve tehlikelidir. İleri
derece ayar bozukluğu olan araçlar savrulabilir. Ayrıca rot ayarı bozuk aracın dişlileri kırılır ve lastikler
daha çabuk eskir. Araç dönerken lastiklerden ses gelmeye başlar. Özetle direksiyon ve tekerleğin
doğrultusu arasında fark bulunması rot ayarının bozulduğunun göstergesidir.

Rot ayarları işin uzmanları tarafından servislerde ya da istasyonlarda yapılır. Çünkü yapılan kontroller
her ihtimal düşünülerek bozukluğun rot ayarından mı yoksa başka sebepten dolayı olduğu bakılır. Rot
ayarından kaynaklı bir sıkıntı olduğu netleştiği zaman sensörler yardımıyla araç tekerlekleri ilgili
programın bulunduğu bilgisayara bağlanır. Rot bozukluğu derecesi belirlendikten sonra tekerlekler
paralel olacak şekilde ayarlama yapılır. Aracınızın rot ayarını yaklaşık 5-10 bin km de bir ve yağ
değiştirme işlemi sırasında muhakkak yaptırmalısınız. Aracınızın ve sizin güvenliğiniz için ihmal
edilemeyecek kadar önemli bir işlemdir.

Balans ayarı bozukluğu ve ayarı

Balans denge demektir. Araçlarda balans ayarı demek lastiklere eşit miktarda ağırlığın verilmesi
demektir. Özellikle yüksek hızlarda fark edilir fakat normal sürüş esnası da dahil araçta titreme varsa
aracınızın balans ayarı bozulmuştur. Aracın denge sistemi bozulur ve sürüş güvenliği için önem arz
eder. Titremenin bulunduğu konuma göre eğer ön lastikler titriyorsa balans ayarı bozukluğu daha çok
ön kısımda, arka lastikler titriyorsa ayar bozukluğu arka kısımda görülür.

Balans ayarı rot ayarı ile birlikte yapılır. Tüm tekerlekler sökülür ve jantlara ve lastik basınçlarına
bakılır. Sökülen lastikler balans ayarının yapılacağı sistemlere yerleştirilir ve lastikler döndürülür. Bu
sayede belirlenen bozukluk derecesi ile ayarlar yapılır. Lastiklere gerekli ağırlıklar eklenerek balans
ayarı tamamlanır.

Güngör oto olarak güvenli sürüşler dileriz…

link